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4月13日上午9時，世界航空領(lǐng)導(dǎo)獎獲得者、原中國民用航空總局局長楊元元蒞臨天府新區(qū)航空旅游職業(yè)學(xué)院考察指導(dǎo)，并在學(xué)校開啟了該校“天航大講堂”新學(xué)期的第一次講座。他以《中國民航的發(fā)展挑戰(zhàn)和人才培養(yǎng)》為題，為師生帶來一場精彩紛呈的專題講座。

專題講座“干貨”滿滿  分享民航人才培養(yǎng)五點思考引關(guān)注

在講座中，楊元元從中國飛行第一人馮如的故事展開，將中國民航艱苦的發(fā)展歷程深入淺出地娓娓道來。“我國航空貨運的發(fā)展前景廣闊，IATA理事長曾提出，到2024年中國民航將取代美國成為全球第一，到2035年中國民航年運輸旅客將達到13億人次。”

“首都機場相當于34個故宮，有356個停機位，156家單位，”楊元元以大型機場的建設(shè)與運行的進展，及國外通用航空發(fā)展的情況，講述中國龐大的旅客運輸市場、航空貨運的廣闊前景和通用航空的潛力。他認為，通用航空發(fā)展面臨發(fā)展理念、發(fā)展中安全、人才需求、航空文化四個方面的挑戰(zhàn)。

楊元元講到，中國目前國內(nèi)有42所培養(yǎng)飛行員的學(xué)校，其中，26家具有整體課程培訓(xùn)資質(zhì)，即CAAC批準的為航空公司培養(yǎng)飛行員的學(xué)校，目前在訓(xùn)學(xué)員5506名。CAAC批準的為中國航空公司培訓(xùn)飛行員的國外飛行學(xué)校35家，目前在訓(xùn)學(xué)生1926名?！?/span>楊元元結(jié)合中外學(xué)習飛行院校、培養(yǎng)模式對比，向師生們展示了民航人才培養(yǎng)院校的前景廣闊。并分享了他關(guān)于人才培養(yǎng)的五點思考，即整齊劃一與獨立思考、遵章守紀與敢作敢當、著重培養(yǎng)學(xué)生分析問題，解決問題的能力、劃分不同的學(xué)習階段，培養(yǎng)全面的人才、針對不同學(xué)生的因人施教。

楊元元用風趣的語言講述著精彩的民航發(fā)展故事，贏得現(xiàn)場師生掌聲陣陣。在互動提問環(huán)節(jié)，師生們一次次舉手提問，向這位中國民航老前輩請教民航新人應(yīng)具備的綜合素養(yǎng)、民航業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢和就業(yè)前景。

當被問及航空院校應(yīng)從哪些方面提高人才培養(yǎng)水平，才能更好地符合民航單位的用人需求？楊元元坦言，天府新區(qū)航空旅游職業(yè)學(xué)院的實踐教學(xué)方法就非常好。他說，教學(xué)與實踐相結(jié)合，是值得探討的問題。而學(xué)校的做法很好地解決了它。楊元元接著談到，學(xué)校半軍事化管理，將有利于學(xué)生未來進入民航業(yè)工作。

在與師生交流時，楊元元不止一次對天府新區(qū)航空旅游職業(yè)學(xué)院贊賞有加。他說，學(xué)校環(huán)境很好，樓修得很漂亮，教學(xué)設(shè)施很齊全實用，在所有航空院校中檔次算比較高的。“現(xiàn)在民航從業(yè)人員，不僅要作風過硬、思想過硬，素質(zhì)也要過硬。”楊元元坦言，這個素質(zhì)除了傳授外，環(huán)境的影響也很關(guān)鍵?！澳茉谶@么漂亮和設(shè)施齊全的學(xué)校學(xué)習，將有利于同學(xué)們素質(zhì)的提高?！?/span>

講座學(xué)習收獲多多   學(xué)生爭做合格民航人

據(jù)了解，天府新區(qū)航空旅游職業(yè)學(xué)院作為一所以培養(yǎng)航空旅游人才為顯著特色的高等院校，與全國眾多機場、航空公司簽署了校企合作協(xié)議，數(shù)以萬計的天航學(xué)子已活躍在國內(nèi)外各大航空公司、機場等民航企事業(yè)單位，目前該校開設(shè)有空中乘務(wù)、民航空中安全保衛(wèi),民航安全技術(shù)管理、民航運輸、航空物流、飛機機電設(shè)備維修、通用航空航務(wù)技術(shù)等19個專業(yè)，在校學(xué)生1.5萬。

通過此次專題講座的學(xué)習，讓同學(xué)們進一步了解了中國民航業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，并更加清楚地知道成為一名合格的民航人才還需要做出哪些努力。

天府新區(qū)航空旅游職業(yè)學(xué)院院長劉存緒表示，楊元元局長結(jié)合自己的親身經(jīng)歷，介紹了民航業(yè)的發(fā)展歷程及面臨的機遇與挑戰(zhàn)。改革開放以來，中國民航業(yè)的發(fā)展日新月異，取得了令人矚目的成就，逐漸步入了世界前列。隨著機場的興建、航線的增加、機隊的擴大、技術(shù)的更新，對航空服務(wù)人才也提出了更高的要求，特別是在疫情大考之下，中國民航仍保持良好的發(fā)展態(tài)勢，在全球率先迎來復(fù)蘇的重大轉(zhuǎn)折點。

劉存緒對學(xué)生們說到，作為航空院校的學(xué)子，要學(xué)會沉著應(yīng)對一切壓力及挑戰(zhàn)，要以民航人的素質(zhì)和水平作為衡量標準，嚴格要求自己，努力學(xué)習專業(yè)知識，不斷提高自身專業(yè)技能、服務(wù)水平，爭取早日成為一名合格的民航人，為我國民航事業(yè)躋身世界前列貢獻自己的青春力量!

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楊元元：畢業(yè)于民航高級航空學(xué)校飛行駕駛專業(yè)，國家一級飛行員。曾任中國民用航空總局局長。中共十六大、十七大代表；中共第十六屆、十七屆中央委員；清華大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院訪問實踐教授；2005年被世界航空組織授予“世界航空領(lǐng)導(dǎo)獎”“航空安全終身成就獎。”從1966年進入航校學(xué)習直至退休，楊元元始終致力于為國家培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)的民航人才，為中國民航事業(yè)的發(fā)展做出了突出貢獻。